Chân vịt tàu thủy là thiết bị đặc biệt quan trọng đối với sự vận hành và di chuyển của tàu thủy trên mặt biển. Chân vịt đóng vai trò làm động lực lực thúc đẩy giúp tàu biển đi lại nhẹ nhàng và nhanh đem lại hiệu quả tốt trong quá trình khai thác biển. Do vậy mà chân vịt tàu thủy được ngư dân chú trọng đặc biệt từ khâu thiết kế, sản xuất đến quá trình sử dụng để có thể chủ động kiểm soát tình hình và đảm bảo an toàn trên đại dương rộng lớn.
Chân vịt tàu thủy là bộ phận hoạt động hoàn toàn dưới nước với nhiều môi trường nước khác nhau từ gần bờ đến xa bờ. Chính vì điều này nên nó có nguy cơ hư hỏng dẫn đến những rủi ro không đáng có.
Hôm nay chúng tôi sẽ cung cấp thông tin về một hư hỏng thường gặp của chân vịt tàu thủy và cách xử lý: Hiện tượng hà bám chân vịt.
Chân vịt nằm trong môi trường nước biển trong suốt thời gian khai thác và sử dụng, ngay cả khi tàu nằm tại bến nên chân vịt rất dễ bị hà bám.
Đầu tiên chúng ta đi tìm hiểu hiện tượng hà bám là gì?
Con hà (Chthamalus stellatus) là loài động vật chân khớp đặc biệt (do chân đã bị tiêu biến) thuộc cận lớp Cirripedia trong phân ngành Giáp xác, và do đó nó có họ hàng với cua và tôm hùm, chứ không phải động vật thân mềm như con hàu. Con hà là loài động vật siêu… ăn bám. Chúng sống bám trên các vật thể như vách đá, tàu thuyền, các loài động vật khác… trong suốt cuộc đời, không di chuyển dù chỉ 1mm.
Con hà tuy nhỏ nhưng là loài động vật siêu phá hoại đối với ngành hàng hải. Hà bám vào bề mặt kim loại tiết ra chất kết dính cực kỳ bền chặt làm hỏng lớp sơn bảo vệ bề mặt kim loại gây ra ăn mòn và rỉ sét. Một chiếc tàu bị hà bám kín thân thì tốc độ sẽ giảm đi 50%.
Hà bám là hiện tượng tự nhiên, ban đầu phía mặt ngoài của bề mặt cánh và may ơ chân vịt xuất hiện rong biển tạo nên một lớp nhày, sau đó trên lớp nhày xuất hiện các “con Hà” nhỏ cứng bám vào.
Tác hại của chân vịt bị hà bám:
Hà bám vào thân vỏ và chân vịt sẽ làm giảm hiệu suất đẩy tàu của chân vịt. Chân vịt bị hà bám làm cho bề mặt của cánh và may ơ chân vịt tăng độ gồ ghề, tăng độ ma sát giữa chân vịt với nước khi chân vịt làm việc, dẫn đến tăng tải cho chân vịt, làm cho hệ động lực làm việc nặng nề. Hệ trục chân vịt bị rung động nhiều trong quá trình khai thác.
Cách xử lý hiện tượng hà bám:
- Dùng thợ lặn để cạo hà cho chân vịt khi tàu dừng ở bến.
- Thường xuyên thay đổi vùng nước chẳng hạn vào các cửa sông rộng lớn v.v … có như vậy con hà sẽ không chịu được sự thay đổi của môi trường nước mặn sang nước ngọt và nó sẽ tự diệt vong.
- Bên cạnh đó theo quy định của nhà quản lý KT thường cứ 6 tháng phải đưa tàu lên đốc để kiểm tra và cạo hà, những lúc như vậy việc cạo hà cho chân vịt là rất thuận tiện.
Không chỉ gây hại cho tàu thuyền, con hà cũng gây ra nhiều chấn thương cho các cư dân vùng biển vì vỏ của chúng rất sắc nhọn, dễ dàng cắt đứt da thịt người nếu dẫm phải. Hiện tượng hà bám chân vịt khiến cho hiệu suất công việc của cả tàu bị giảm xuống do vậy chủ tàu cần thường xuyên kiểm tra và cạo hà để tránh những rủi ro không mong muốn.
Xưởng đúc Bình Đường có kinh nghiệm thiết kế và sản xuất chân vịt tàu thủy lâu năm. Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn cụ thể về sản phẩm này.
? Cơ sở Đúc Bình Đường
✳️ Địa chỉ : 71 Đại lộ Bình Dương, Hòa Long, Lái Thiêu, Thuận An, Bình Dương
☎ Hotline : 0948.266.991
? Email : chanvittauthuy@gmail.com
? Website: https://chanvittauthuy.com/
