Việt Nam là một quốc gia giáp biển với đường bờ biển trải dài hơn 3200 km với hàng có hơn 3000 hòn đảo lớn nhỏ khác nhau, trong đó hơn một nửa là ở trong Vịnh Bắc Bộ. Hai quần đảo xa bờ là quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Vùng biển nước ta có vị trí địa lý, kinh tế, chính trị đặc biệt quan trọng là cửa ngõ giao thương của nhiều quốc gia trên thế giới. Vùng biển Việt Nam còn sở hữu trữ lượng lớn thủy hải sản phong phú dồi dào tạo điều kiện cho sự phát triển các ngành nghề đánh bắt, nuôi trồng thủy hải sản. Bên cạnh đó vùng biển nước ta có nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú và giàu tiềm năng với thềm lục địa có chứa nhiều bể trầm tích có trữ lượng lớn dầu khí và còn nhiều loại khoáng sản khác tạo ra thế mạnh cho sự phát triển của hoạt động khai thác dầu khí, ngành dầu khí tuy là một ngành mới nhưng vẫn luôn giữ vai trò quan trọng trong kinh tế biển nói riêng và nền kinh tế của đất nước nói chung. Ngoài ra với điều kiện tự nhiên nhiên thiên nhiên thuận lợi, khí hậu nhiệt đới phân hóa, tập quán văn hóa đa dạng, đường bờ biển dài nhiều bãi cát rộng, vùng vịnh, hang động tự nhiên đẹp…tạo nên quần thể du lịch đặc sắc, hàng năm thu hút hàng ngàn khách du lịch trong và ngoài nước tạo điều kiện cho các hoạt động dịch vụ, du lịch lữ hành phát triển mạnh…
Có thể thấy với vô vàng những lợi ích mà biển và đảo mang đến, từ ngàn đời các hoạt động kinh tế biển đã trở thành một thành tố không thể tách rời của nền kinh tế Việt Nam. Bao gồm các ngành gắn trực tiếp với biển (như khai thác dầu và khí, khai thác hải sản, vận tải đường biển, du lịch biển) và liên quan với biển (đóng, sửa chữa tàu thuyền, dịch vụ cảng biển, chế biến dầu khí và phát triển công nghiệp trên bờ,…) và còn vô số những ngành nghề có liên quan…. Thông qua những số liệu được thống kê trong những năm gần đây, đặc biệt là ngay cả khi cách ngành nghề khác đang sụt giảm do tác động của đại dịch Covid 19 thì kinh tế biển vẫn luôn có những vị thế vững chắc nhất định.
Năm 2018, GDP thủy sản đạt 190.123 tỷ đồng chiếm 3,43% toàn nền kinh tế; đóng góp của ngành dầu khí năm 2017 là 2,76%. Với mức 6,6% đóng góp cho GDP, du lịch Việt Nam đứng thứ 40/184 nước về quy mô đóng góp trực tiếp vào GDP và xếp thứ 55/184 nước về quy mô tổng đóng góp vào GDP quốc gia,… Giá trị sản lượng của ngành vận tải biển, dịch vụ cảng biển và đóng tàu đã liên tục gia tăng, với tốc độ tăng trong giai đoạn 2007-2010 là 22%/năm, giai đoạn 2011-2015 là 13%/năm. Tuy vậy, tỉ trọng đóng góp chung của kinh tế hàng hải vào GDP cả nước còn rất nhỏ và có xu hướng giảm, với mức 1,05% vào năm 2010, 0,98% vào năm 2015 và 0,97% vào năm 2017. Như vậy, có thể thấy chỉ riêng 4 ngành này đã đóng góp vào nền kinh tế gần 13%. Ngoài ra, đóng góp của một số ngành khác, như công nghiệp ven bờ, đặc biệt là các khu công nghiệp ven biển, năng lượng tái tạo, như điện gió, điện mặt trời và các dạng năng lượng tái tạo khác, cũng như của một số ngành kinh tế dựa vào khai thác tài nguyên đa dạng sinh học biển như dược liệu biển, nuôi trồng và chế biến rong, tảo, cỏ biển…chưa được tính đến.
Để tiếp tục duy trì tận dụng triệt để những nguồn lực mà biển và đảo mang đến cho sự nghiệp phát triển đất nước. Chính phủ đã và đang tiếp tục đề ra những chính sách, biện pháp chiến lược không ngừng thay đổi, mở rộng không ngừng đưa Việt Nam trở thành một Quốc gia kinh tế biển mạnh.
Cơ sở Bình Đường chuyên thiết kế và sản xuất chân vịt tàu thủy. Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn cụ thể về sản phẩm này.
? Cơ sở Đúc Bình Đường
✳️ Địa chỉ : 71 Đại lộ Bình Dương, Hòa Long, Lái Thiêu, Thuận An, Bình Dương
☎ Hotline : 0948.266.991
? Email : chanvittauthuy@gmail.com
? Website: https://chanvittauthuy.com/
