Từ khi động cơ hơi nước ra đời, đã kéo theo sự phát triển của nhiều ngành nghề. Ngành hàng hải cũng được hưởng lợi từ thành tự khoa học này. Không lâu sau đó, chân vịt tàu biển ra đời với dạng sơ khai là chân vịt kiểu tua vít. Chân vịt dần thay thế những phương thức di chuyển cổ xưa dựa vào sức gió như buồm và mái chèo bằng sức người. Chân vịt kết hợp động cơ hơi nước và sau này là động cơ diesel đã tăng thêm sức mạnh bội phần cho các con tàu. Chân vịt đã được cải tiến không ngừng để tăng hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với các loại tàu khác nhau. Với tiền đề là các kiểu chân vịt đặc biệt ở bài trước, hôm nay chân vịt Bình Đường giới thiệu sâu về chân vịt dạng ống cho các bạn tìm hiểu thêm.
- Con đường phát triển
Chân vịt dạng ống là sự tận dụng tính cơ học của nước bằng một kết cấu dạng ống bao bọc lấy các cánh quạt chân vịt. Sự kết hợp giữa chân vịt và ống bao bên ngoài gọi là chân vịt dạng dạng ống. Ống này có thể làm bằng kim loại và gắn cố định vào đuôi tàu. Có hai kiểu chân vịt dạng ống là dạng ống gia tốc và dạng ống giảm tốc. Dạng giảm tốc gây ra sự giảm tốc độ dòng chảy và tăng áp suất khu vực của chân vịt. Do đó chân vịt dạng ống được sử dụng để giảm mức độ xâm thực cho các tàu có tốc độ nhanh.
Chân vịt dạng ống kiểu gia tốc sẽ gây ra sự tăng tốc dòng chảy vì thế giải phóng bớt sức tải cho chân vịt. Kiểu chân vịt này được sử dụng cho các tàu mà chân vịt chịu sức tải lớn mà đường kính chân vịt bị hạn chế.
Được đặt nền móng từ năm 1953, hãng SVA POTSDAM đã phát triển và tối ưu chân vịt dạng ống cho các tàu cá và tàu nội địa về khả năng kéo và lực đẩy. Nó được ứng dụng rộng rãi vào chân vịt kiểu truyền thống, chân vịt biến bước.
Dựa vào các dự án nghiên cứu và phát triển về sự kết hợp chân vịt của Wageningen B-series and OST, hệ số đa thức đã được phát triển cho chân vịt dạng ống với ống OST. Với một lực đẩy nhỏ hơn, ống OST tăng dòng chảy ồ ạt vào trong bề mặt chân vịt bởi sự mở rộng miệng ống ở lối thoát ra tạo thành dòng hút nước vào ở hướng ngược lại. Đặc tính của chân vịt dạng ống OST có thể tính toán được hệ số đa thức và ứng dụng để dự đoán lực đẩy.
Trong lĩnh vực tính toán CFD, các dự án nghiên cứu được tiến hành với sự hợp tác của ANSYS Germany GmbH, nhằm tính toán các thông số của chân vịt dạng ống. Dựa sự phát triển các phương pháp, phương pháp tính toán số học cho chân vịt dạng ống được bổ sung trong dự án nghiên cứu và phát triển “Mối tương quan giữa truyền động Z với ống” để phát triển thành phương pháp Reynolds.
- Cấu tạo chi tiết
Với kiểu chân vịt dạng ống, bạn sẽ nhìn thấy chân vịt nằm trong một kết cấu hình ống cố định. Khe hở giữa chân vịt và phần ống này rất nhỏ. Như đã đề cập ở trên, nó có 2 dạng chính:
Chân vịt ống dạng tăng tốc: tăng dòng chảy của nước vào bên trong ống
Chân vịt ống dạng giảm tốc: giảm dòng chảy của nước vào bên trong ống
Những ưu điểm của kiểu chân vịt ống so với loại bình thường:
-Độ ổn định cao hơn, kết cấu bao bọc của ống bên ngoài làm chân vịt thêm phần vững chãi, giảm rung động.
-Giảm sự ảnh hưởng của sức tải và vận tốc lên hiệu suất chân vịt
-Giảm nguy cơ chân vịt bị phá hoại nhờ kết cấu ống bao bọc
-Cải thiện hiệu suất ở mức tải cao
Nhược điểm so với chân vịt thường:
-Tăng khả năng bị xâm thực
-Hiệu suất kém khi lùi
Chân vịt dạng ống dù không phổ biến như chân vịt kiểu hở nhưng cũng có những phạm vi ứng dụng riêng biệt. Nếu quý khách có hứng thú tìm hiểu thêm về các loại chân vịt hay có nhu cầu sử dụng chân vịt mời tham khảo tại đây.
https://chanvittauthuy.leadi.vn/binhduong . Chân vịt Bình Đường với nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, cùng đội ngũ nhân viên nhiệt tình, sáng tạo chắc chắn sẽ làm hài lòng quý khách. Chúc quý khách một ngày tốt lành!
