Trong cuộc sống hằng ngày, chúng ta quan sát thấy rất nhiều vật dụng có cánh quạt giống nhau. Tưởng chừng chúng sẽ hoạt động khác nhau nhưng kỳ thực chúng lại chức năng riêng tuỳ mục đích sử dụng. Máy bay, tàu thuỷ, quạt điện, máy bơm…đều có cánh quạt nhưng chúng lại không thực sự giống nhau. Bài viết hôm nay chúng ta sẽ cùng khám phá những điều thú vị đến từ cánh quạt.
- Đặc điểm chung
Trước hết tất cả các cánh quạt này đều quay quanh một trục quay ở trung tâm, chuyển động quay này có được là do một động ở bên trong. Các cánh quạt này biến chuyển động quay thành một lực đẩy về phía trước. Điều này được tạo ra do sự chênh lệch áp suất giữa mặt trước và mặt sau của cánh quạt. Sự chênh lệch áp suất này có tác dụng đẩy không khí hoặc nước ra phía sau.
- Cánh quạt chân vịt
Chân vịt tàu biển hoạt động dựa trên hai định luật cơ bản: định luật 3 Newton (định luật về lực và phản lực) và định luật Bernoulli (định luật bảo toàn tổng áp suất động và tĩnh).
Khi động cơ tàu quay giúp cánh quạt chân vịt quay, việc chân vịt quay sẽ tạo ra sự chênh lệch hai vùng áp suất giữa mặt trước và mặt sau cánh quạt, từ đó hình thành lực đẩy tàu thuyền về phía trước. Lực đẩy của cánh quạt tỉ lệ thuận với đường kính và tốc độ quay. Do đó các chân vịt có đường kính sẽ giảm được vòng tua máy mà vẫn đảm bảo tốc độ di chuyển trong khi các tàu có chân vịt nhỏ như ca nô có đường kính chân vịt bé nên vòng tua máy thường lớn để đi nhanh hơn.
- Cánh quạt máy bay trực thăng
Trực thăng bay lên được là nhờ vào lực nâng. Hiển nhiên tự nâng này phải đủ lớn để thắng trọng lượng của máy bay.
Lực nâng này có được từ sự chênh lệch áp suất giữa mặt trên và mặt dưới cánh quạt tạo ra. Trong khoa học gọi lực nâng này là lực nâng khí động học. Để có lực nâng này thì tiết diện vật thể không đối xứng qua trục, đường biên mặt trên phải lớn hơn mặt dưới. Hình dạng vật thể như vậy gọi là hình dạng khí động học. Khi không khí chảy bao quanh hình dạng khí động học như vậy sẽ hình thành lực khí động học. Đồng thời mặt dưới cánh quạt sẽ có áp suất cao mặt trên, hình thành một lực vuông góc mặt cánh quạt có hướng từ dưới lên. Lực này tỉ lệ thuận với tiết diện cánh quạt và mức chênh lệch áp suất. Khi vận tốc đạt đến một ngưỡng nào đó, lực nâng sẽ thắng trọng lượng và nhấc máy bay bay lên.
- Cánh quạt máy bơm nước
Nguyên lý hoạt động của cánh quạt trong máy bơm là tạo ra sự chênh lệch áp suất không khí để hút chất lỏng. Cánh quạt hoạt động sẽ tạo chân không bằng cách hút hết không khí ra khỏi đường ống.
Nước sẽ dâng lên do sự sự chênh lệch áp suất. Khi thân bơm và ống hút được cung cấp đầy đủ nước, máy sẽ hoạt động theo quá trình hút đẩy liên tục.
- Cánh quạt điện
Khi chúng ta bật số bất kì trên máy quạt, nguồn điện sẽ cấp vào cuộn dây bên trong quạt.
Lúc đó tụ kích sẽ phóng và nạp điện cho cuộn roto bên trong quay và cánh quạt bên ngoài cũng quay theo. Cánh quạt quay đẩy gió về phía trước tạo cảm giác mát mẻ cho mọi người.
Các cánh quạt đều được đặt nghiêng một góc nhất định để tạo luồng chuyển động không khí, hoặc chất lỏng về sau hoặc phía trước để tạo ra gió(máy quạt) hay phản lực ( chân vịt, trực thăng). Các cánh quạt uốn cong sẽ làm cho dòng không khí hay chất lỏng chuyển động ổn định, ít tiếng ồn, êm ái hơn. Cũng có thể nói phát minh ra cánh quạt là phát minh có tính đột phá con người, với việc ứng dụng cho nhiều lực khác nhau của cuộc sống. Đặc biệt sự đóng góp của nó cho lĩnh vực hàng không và hàng hải là vô cùng to lớn. Sự phát triển của tàu biển gắn chân vịt cũng như máy bay đã thúc đẩy sự phát triển của giao thông vận tải và kinh tế toàn cầu. Hiện nay chân vịt tàu biển được sử dụng hầu hết ở các phương giao thông đường thuỷ. Công ty Bình Đường chúng tôi tự hào là đơn vị uy tín trong ngành sản xuất chân vịt tàu biển. Mời quý vị hãy liên hệ chúng tôi để tìm hiểu thêm về chân vịt tàu biển.https://chanvittauthuy.leadi.vn/binhduong
